Gucci, Boss, Prada, Chanel, Versace, Louis Vuitton sau chiar Zara… branduri vestite, unele exagerat de scumpe – altele mai putin, cu filosofii intregi in spate, crescute prin investitii colosale si marketing agresiv timp de multi ani.
Branduri cu nume sonore, cu magazine amenajate mai ceva ca galeriile unor muzee de renume, cu vanzatori care arata ca niste manageri de banca, imbracati dupa ultimul raget de fita si cu fite de-ti vine sa ragi.
Gucci, Boss, Chanel, Louis Vuitton… Volvo 740.
Si acum te intrebi daca am luat-o cu berea inca de la pranz, ca nu vezi nicio legatura pe care ar putea-o avea brandurile cu masina, este?
Si totusi… in parcarea de la %(&!#)*!@^ (sa nu-i stricam omului business-ul), ieri, la orele 19:30, erau bulucite in portbagajul unui Omega B Facelift sase domnisoare, care domnisoare intindeau frenetic fel de fel de bluzite, pantalonasi, gentute si strampi animal print, le ridicau in aer si incercau sa vada detaliile cu ajutorul iluminatului stradal al Bucurestiului.
Gucci, Boss, Prada, Louis Vuitton… in parcare, cracite toate sub becurile orasului, la preturi mici-mici.
Hai sa vorbim putin de provenienta marcii:
– depozitele de “returned” multibrand. La genul asta de depozite isi strang toate magazinele (ca sunt mono-brand sau ca sunt universale – gen Galeriile LaFayette, Harrods, El Corte Ingles, etc.) produsele care nu s-au vandut.
Apoi sunt revandute direct din depozit, dintr-o aglomeratie si-un haos de nedescris. Acolo nu gasesti trei articole la fel, nu vei putea niciodata sa dibui acelasi produs in mai multe masuri. Iei ce gasesti… ori pentru tine, ori pentru revanzare.
Asa iti dai seama cand intalnesti un vanzator din portbagaj care se aprovizioneaza de la genul asta de depozit: va avea cate un produs, maxim doua de acelasi fel, nu vor fi pe umerase branduite, vor fi de la mai multe branduri, fara mare legatura intre ele.
– depozitele de “returned” monobrand. De data asta, pentru ca se retrag, in general, produse din aceeasi colectie, gasesti mai multe exemplare de acelasi fel, dar din numere ciudate, cele care nu se vand (ori prea mici, ori prea mari).
Oricum ar fi, insa, la depozitele astea nu au acces toti, e un fel de colaborare pe cunostinte…
– Made in China. Aici e clar, nu vorbim de producatorii care isi fac marfa in lohn la chinezi (taivanezi, vietnamezi sau indieni) e vorba de producatori chinezi care copiaza cu mare nesimtire eleganta marfa originala. Materialul nu este acelasi, ata nu este aceeasi, croiala seamana dar nu rasare. Gasesti marfa asta acolo unde te astepti (Dragonul Rosu, Verde, Mov si Gri), dar si la portbagajul acelui Omega B, Golf Variant, Volvo 740 sau alta caroserie cu portbagaj incapator.
– furatele din camion. Se mai numesc si “furatele cu camion”, pentru ca se fura intregul trailer, cu toata marfa din el. Asta e marfa ilegala, care traverseaza Europa si-ajunge la noi, la bulgari si la cei din Republica Moldova. Asta este cel mai ordonat stoc (dupa cel din categoria Made in China), pentru ca de obicei este marfa care aprovizioneaza un magazin intreg, are toata colectia, in toate masurile.
Singura varianta sa deosebesti marfa asta de cea chinezeasca este sa cunosti originalul.
– Made in Romania. Sunt cativa producatori care isi fabrica in lohn toalele, posetele si pantofii in Romania. Ei bine, in fabricile lor exista niste oameni rai care culeg marfa din depozit si pleaca cu dansa, asta dupa ce o roaga frumos.
Marfa aia ajunge si ea tot la portbagaj, insa va fi si mai random decat cea de la exemplul 1, numarul de produse furate gasite este mult mai mic.
In general astea sunt categoriile de produse care se gasesc la magazinul mobil, la vanzatorul volant, la portbagaj.
Care sunt fake-urile? Chinezariile. Care sunt originalele? Nu prea stii… si asta pentru ca tot timpul exista sansa ca vanzatorul de portbagaj sa strecoare pe langa originalele pe care le are si niste chinezarii de la Dragonul Roz.
Si la portbagaj, in parcarea nu-stiu-carui restaurant, nu e ca la magazin… sa poti intoarce rochita pe toate partile, sub un halogen puternic.
Asadar: de cate ori ai cumparat de la portbagaj si ce parere ai de genul asta de shopping?
Colaborez cu cabral de prin 2014. Îmi place pentru că apreciază serviciile mele.