Ma suna un amic azi, si-mi zice sa-mi verific mailul in 5 minute, ca-mi trimite ceva.
Zis si facut, deschid mailul si vad poza cu chestia asta cu roti, il sun.
– Ce-i cu chinezaria asta?
– De unde stii ca-i chinezarie?
– Pentru ca nu cunosc modelul. Si ma uit la detalii si la cum e facut.
– Si daca e chinezesc nu poate fi bun?
– Or fi bune penarele de la ei, si papusile Barbie stantate cu “Made in China” pe fund, dar troscolot din asta nu vrei sa-ti cumperi.
– Troscolot?! Aia ce mai… in sfarsit, lasa asta. Explica-mi…
Si i-am zis. Genul asta de tractoras e bun ca sa te plimbi in cerc in spatele casei. Da, are roti (cu cauciucuri de tractor pe ele), motor (o chestie copiata sub licenta si cu materiale pe care nu m-as baza) si comenzi (uitati-va putin la levierul ala – schimbator de viteze). Problema este ca nu tine la tavaleala. Si cand spun tavaleala nu ma refer la Paris-Dakar, ma refer la Fierbinti-Moara Vlasiei.
Fortele cu care se lupta orice utilaj care merge in off-road sfarma utilajul respectiv la fiecare punct slab. Si genul asta de trocarici are un singur punct – teoretic – puternic: pretul.
Insa atunci cand vrei sa dai 3 lei pe-o chestie din asta trebuie sa te gandesti foarte bine ce vrei sa faci cu ea. Pentru ca daca ai niste minime cerinte de off-road… ia-ti gandul, nici pretul nu sta in picioare.
Mai e discutia despre alte chinezarii, cum sunt scuterele. In primul rand nu comparam tensiunile si socurile primite de un ATV/Quad cu cele primite de catre un scuter.
Apoi, ce trebuie inteles este ca ei, chinezii, au cateva zeci de niveluri de standard. Sunt unii importatori care comanda in China scutere de calitate buna (asa cum a fost, de ex., Kymco Agility 50 din anii 2007-2008), altii comanda niste chinezarii low-low care ti se sfarma sub fund dupa 30 de km.
Cand aveam inca magazinul de scutere am avut un client care a insistat ca vrea un scuter pe care mie mi-era frica sa-l vand, Rieju Paseo. Il vroia pentru ca era cel mai ieftin de pe piata, si a insistat pana cand am zis “Bine, dar sa nu te aud ca te vaiti!“. L-a luat si-a plecat fericit. S-a intors dupa doua zile, cu o mana bandajata si cu capul umflat. “Mi s-a rupt roata fata in timp ce franam si am intrat cu capul in troleu…“, mi-a zis.
Cam asta am avut sa zic si eu…
Colaborez cu cabral de prin 2014. Îmi place pentru că apreciază serviciile mele.